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El comercio con Brasil hace agua | El intercambio b…

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En línea con los números que viene arrojando la economía mundial, el intercambio comercial bilateral entre Argentina y Brasil cayó 55,6 por ciento interanual en mayo, alrededor de 1.000 millones de dólares. La baja acumulada de los primeros cinco meses del 2020 con respecto al año pasado es del 28,4 por ciento (de 8.743 millones de dólares a 6.263 millones de dólares).

Gracias a los resultados que van generando una mayor certidumbre en este contexto de crisis, la consultora Abeceb revisó las proyecciones a la baja del PBI para ambos países. La economía argentina se contraería un 9,8 por ciento anual mientras que la brasileña caería un 5,4 por ciento. Estos resultados van a impactar directamente en el intercambio comercial del 2020: la consultora proyecta una disminución del 29 por ciento entre Argentina y Brasil a 14.592 millones de dólares, lo que implicaría una retracción a niveles inferiores a los del año 2005. 

La reducción durante mayo se explica tanto por una baja en la entrada de productos brasileños como de ventas hacia el país vecino, en la misma proporción. En ambas operaciones las caídas son más pronunciadas que en abril, que fueron de 45 por ciento promedio. Este resultado no es consecuencia únicamente del desempeño de la economía brasileña. La participación de Argentina en ese mecado se redujo a la mitad en mayo de 2020 con respecto al 2019.

En el acumulado, el saldo comercial de Argentina revirtió el signo. Exhibió un leve déficit de 6 millones de dólares frente al superávit de 171 millones de dólares en el mismo período de 2019. Este desempeño responde a que el descenso de las exportaciones argentinas hacia Brasil superó la baja de las importaciones.

Las exportaciones acumulan una caída del 29,2 por ciento interanual durante el período enero-mayo 2020. Los sectores más afectados por esta baja son el automotriz y, en menor medida, el alimenticio. Los rubros que registraron las mayores contracciones fueron vehículos de carga, automóviles de pasajeros, malta, autobuses y vehículos para más de diez personas, verduras preparadas, neumáticos, granos de maíz y aceleradores de reacción. Las importaciones cayeron 27,5 por ciento interanual durante los primeros cinco meses del año. El sector automotor resulta afectado por esta merma. Los productos que presentaron las mayores caídas fueron los automóviles de pasajeros, autopartes, vehículos de carga, vehículos y materiales para ferrocarriles, óxidos e hidróxidos de aluminio, hierro y acero laminado plano, neumáticos y motores para vehículos.

Más allá de las proyecciones, los resultados económicos que arroja Brasil no son alentadores para la economía argentina: el Instituto Brasileño de Geografía y Estadística (IBGE) registró en abril una caída histórica en su producción industrial, del 27,2 por ciento interanual, que impactó en 22 de los 26 sectores industriales que participan en la encuesta.

Brasil es el principal comprador de productos argentinos. En 2019, las ventas a ese país representaron un 16 por ciento del total y alrededor del 65 por ciento fueron Manufacturas de Origen Industrial.

La cadena del rubro automotriz (terminales y autopartistas) se ve particularmente afectada con este escenario, porque Brasil representa alrededor del 70 por ciento del mercado de vehículos terminados y de un 60 por ciento de las exportaciones totales de autopartes. Además, resulta muy dificultoso ubicar este tipo de productos en un nuevo mercado, sobre todo en el contexto de crisis. «La caída del mercado brasileño es una muy mala noticia. Si a este hecho le sumamos la posible pérdida de mercado por la gran debilidad de nuestra competitividad, estaremos ante una combinación fatal», indicó Juan Cantarella desde Afac, la asociación que agrupa a los fabricantes de la industria de autopartes de argentina. 

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